Die Ernährung spielt bei jedem Wettkampf eine Rolle. Bei Langstreckenereignissen jedoch nicht nur davor, sondern auch während des Rennens. Dabei geht es nicht nur um Flüssigkeitsaufnahme besonders auch darum genügend Energie zu tanken
Bei der Wettkampfverpflegung hat jeder seine eigenen Vorlieben. Gab es in den ersten Jahren für jeden ein Brot dünn belegt mit Butter und Schinken, eine Tafel Schokolade (Nuß, Marzipan, Olympia, Joghurt) eine Banane , eine Flasche mit blütenzarten Haferflocken in Tee aufgelöst, war der Speiseplan später eingeschränkter und individueller. Mit der Zeit wurde immer weniger vom Proviant verzehrt, da man sich auf das Trinken von "Longenergy" fokussierte. Mindestens bei jedem Wechsel alle halbe Stunde. Und zwar als Druckbetankung, soviel wie irgend möglich. Das führte allerdings nach ~8h beim ein oder anderen zu starker Übelkeit bis hin zu einem trockenen Erbrechen. In der ersten Steuerphase ein Schinkenbrot, das milderte die Übelkeit. Es hat allerdings 20 Jahre gedauert, bis diese Erkenntnis gewonnen wurde. Salztabletten gegen Krämpfe und Koffeintabletten als Kaffeeersatz rundeten das Menü ab.
